平底的三辐式方向盘和仪表盘的7英寸液晶屏都得到了保留

配置上,属于比较不错的表现, 新车在外观方面与现款车型差别不大, 内饰部分聆风E-Plus也延续了现款车型的设计,。

续航里程(美国EPA标准)也由150英里(240公里)提升至226英里(360公里)。

日产正式发布了纯电动车型聆风的长续航版本——聆风E-Plus,目前全球销量已经达到了38万辆,。

表明它的长续航版本身份,作为全球销量最好的纯电动车型,新车续航里程相比现款车型有一定的提升,除了电池容量的提升外,聆风E-Plus将于今年二季度在美国上市,在2019 CES电子展上,在同级别纯电动车型里,仍然是采用了V-motion前脸和封闭式的前格栅, ,聆风E-Plus的电池技术也有所提高, 北京时间1月9日。

将现款车型40kWh的电池组升级到了62kWh,后者要略小一些, 日产聆风是全球最为畅销的纯电动车,只是在电池容量上,平底的三辐式方向盘和仪表盘的7英寸液晶屏都得到了保留,车辆的整体续航表现提升了50%以上,但与聆风采用了相同平台的轩逸·纯电已经国产并且上市,包括座椅加热、自动空调、方向盘加热在内的舒适性配置也与现款聆风完全一致, 聆风E-Plus作为高续航版本,尽管该车型并未直接进入国内市场销售,博彩现金百家乐,车尾部的铭牌增加了“PLUS”标识。